新闻闪回：朱先生的帕萨特V6轿车钢圈开裂，刚好过质保期。谁都知道，过了质保期意味着更换钢圈需要车主自己掏钱埋单。但朱先生纳闷：车子才开两年，钢圈就这么容易坏，会不会存在质量问题？就是这样的简单疑问，上海大众把开裂钢圈拿走整整两个月后，给出的答案竟是：要鉴定，去德国！

朱先生在等待，律师在等待，读者在等待——这开裂的钢圈，是质量问题？是使用不当？还是另有原因？

每日商报昨天披露朱先生的售后维修遭遇，许多读者给来电，一致质疑“上海大众”藐视消费者。律师沈先生说，朱先生作为“上海大众”的用户，在使用产品过程中，怀疑产品存在先天性的质量问题，厂家有义务向消费者作解释。至于解释是否合理，能否说服消费者，这是另外一码事。双方对质量问题有分歧，可以通过鉴定来解决争议。但上海大众以钢圈已超过质保期为由，回避质询，显然是藐视消费者。

昨天，记者再度和帕萨特V6的4S店“申浙汽车”联系。他们说，作为4S店，就现有的技术水平无法回答消费者的质询。要回答，必须请“上海大众”来解释。4S店说，他们已把朱先生的要求再次转告生产厂家“上海大众”。

而“上海大众”的回复再次令记者大吃一惊：因为钢圈已超过质保期，质量问题别跟我谈！

朱先生说，钢圈的质保期是两年或六万公里。虽说使用时间已超过，但跑的里程数才四万三千公里，远未达到六万公里。从理论上说，轮胎越跑得多，越容易出问题。跑这么点路就钢圈开裂，他有理由怀疑产品本身存在缺陷。他也只想知道“上海大众”对自己的产品到底有一个什么说法——质量问题，是，还是不是？

（来源：每日商报）